Фронтальный погрузчик ПК-30- это современная производительная машина‚ предназначенная для выполнения землеройных работ в различных отраслях: погрузки и переработки разнородных материалов: различных видов грунтов и горных пород‚ угля‚ песка‚ щебня‚ металлической стружки‚ древесной щепы‚ камней и т. д. Кроме того‚ погрузчик может самостоятельно перерабатывать грунты (производить отсыпку земляных насыпей‚ валов)‚ работать в бульдозерном режиме: производить планировку площадок и отрывку неглубоких котлованов. Фронтальный погрузчик‚ обладая значительно меньшими габаритами и весом‚ чем экскаваторы‚ может поднимать гораздо большую массу груза; для маневрирования не нужна большая площадь. Именно эти качества и определили сферу применения ПК-30, представляя собой один из основных видов строительной и дорожно-строительной техники.
ДВИГАТЕЛЬ ПК-30
ТРАНСМИССИЯ ПК-30
УПРАВЛЕНИЕ ПК-30
РАБОЧЕЕ МЕСТО ОПЕРАТОРА ПК-30
ХОДОВАЯ СИСТЕМА ПК-30
ГИДРОСИСТЕМА ПК-30
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ ПК-30
| Модель | Д-245.2С2, Евро-2 |
| Изготовитель | Минский моторный завод |
| Тип | Рядный |
| Число цилиндров | 4 |
| Мощность эксплуатационная, кВт(лс) | 90(122) |
| Обороты коленвала, об/мин, номинальные | 2200 |
| Крутящий момент, макс., Н.м, при 1600 об/мин | 501 |
| Рабочий объём двигателя, л | 4,75 |
| Воздухоочиститель | Комбинированный |
| Напряжение бортовой сети, V | 24 |
| Генератор, кВт | 1 |
| Гидромеханическая | гидромечаническая с приводом на оба моста |
| Подвеска переднего моста | жесткая |
| Подвеска заднегомоста | шарнирная, прокачка ± 12° |
| Редуктор привода насосов | - трёхпоточный с демпферной муфтой |
| Тормоза | |
| - рабочие | гидравлические |
| - стояночные | механические |
| Управление навесным оборудование пропорциональное, с сервогидроприводом. Повороты погрузчиком осуществляются гидроцилиндрами шарнирносочлененной рамы. | |
| Максимальный угол складывания полурам, не менее, град | ±37 |
| Кабина с интегрированным ROPS/FOPS, с противодавлением, герметизированная | |
| Уровень звукового давления внутри кабины, dB(A), не более | 78 |
| Внешний уровень звукового давления по ГОСТ, не более | 85 |
| Ведущие мосты неуправлямые с полным 4 х 4 приводом. | |
| Подвеска переднего моста | жесткая |
| Подвеска заднего моста | шарнирная; прокачка ± 12° |
| Дифференциал простой конический, с четырьмя сателлитами. Полуоси полностью разгруженные, соединение со ступицей шлицевое. | |
| Размер шин, дюйм | широкопрофильные, 17,5-25,0 |
| Давление в шинах, МПа, (кгс/см2) | 3,25+0,25 |
| Насос: | |
| - производительность, макс., л/мин | 177 |
| - давление, макс., МПа | 18+5 |
| Гидроцилиндры, диаметр, мм: | |
| - подъёма стрелы | 100 |
| - опрокидывания ковша | 125 |
| Общее время цикла, не более, сек | 10 |
| Высота шарнира, макс., мм | 3730 |
| Угол запрокидывания ковша при максимальной высоте, град | 58° |
| Высота разгрузки при 45°, не менее, мм | 2850 |
| Вылет ковша при разгрузке под 45°, мм | 1040 |
| Угол запрокидывания ковша при транспортировке, град | 52° |
| Глубина копания, макс., мм | 90 |
| Клиренс, мм | 400 |
| Колёсная база, мм | 2750 |
| Полная длина, мм | 7050 |
| Высота по кабине, мм 3465 | 3200 |
| Ширина ковша, мм | 2450 |
| Радиус поворота по: ковшу, мм | 5600 |
| Угол складывания полурам, град. | ±37° |
| Колея, мм | 1900 |
| Ёмкость ковша, номинальная, м.куб. | 1,6 |
| Вырывное усилие, кгс | 8400 |
| Опрокидывающая нагрузка при продольном положении, 0 град | 7900 |
| Опрокидывающая нагрузка при сложении полурам, 40 град | 7100 |
| Масса эксплуатационная, кг | 10700 |
